中新网吉林6月5日电 题：从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨邦际商场

　　吉林桦甸经济开辟区的一家新颖化工场内，48岁的鞠培春操控着机床，使呆滞臂精准抓取半轴毛坯。随后，分娩线秒一件的速率完毕锻制、热解决、精加工等流程。

　　这位从业近30年的教授傅，是这座县级市以“铁匠铺”形式起步，起色成为“商用车半轴之都”的亲历者。目前，本地已告捷融入邦际汽车及农机具家当供应链，客户既有比亚迪、长城、一汽解放、陕西重汽等中邦车企，也不乏沃尔沃、约翰迪尔等海外大厂。

　　桦甸的汽车半轴家当起步于20世纪50年代。动作农业大省的吉林，对农机具需求兴隆，桦甸因工业基本好、矿物加工配套完整，以邦营企业为重点的锻制交易很速起色起来。

　　吉林圆方呆滞集团有限公司是桦甸汽车半轴分娩的领军企业。其前身是1952年创设的“邦营铁木厂”。1999年改制后，该公司紧跟中邦重型卡车的起色大潮，聚焦这一细分周围正在商场站稳脚跟，产量连改进高。

　　“过去，车间里是教授傅抡大锤，现正在咱们靠数控设置和工业呆板人。”该公司出售总监先容，今朝的智能化分娩线融入等温淬火锻制齿轮工艺、冷缩径加工等新技艺，原原料损耗消浸15%，产物委靡寿命晋升三成把握。

　　桦甸市官方最新一份数据显示，本年该市估计分娩汽车半轴逾170万根，正在中邦汽车半轴创制细分行业中延续领跑。

　　桦甸的振兴折掷中邦创制业的深层转型：当人力本钱上风消退，技艺深耕与智能化成为新比赛力。这座户籍生齿近40万的县城，用数控机床庖代铁锤，让呆滞臂与AI视觉检测体系联动，最终取得邦际车企的认同。

　　记者走访了然到，本地企业正正在接续推进扩展“同伙圈”，并下手为约翰迪尔如许的环球农业呆滞大厂供给定制计划。

　　时下，隆盛的同城配送、城际物流业态让轻型卡车商场愈发广大。桦甸市工信局先容，该市已成立呆滞加工家当园，助推企业向创制细密锻件、细密铸件、乘用车零部件等对象转型，从而进军高端半轴商场。(完)